オフロードも走れる「ホンダ CRF250L」

本気で勝ちに行きたいという時にこそ、マシン選びは非常に重要なポイントです。
オフロードバイクは特に、性能の違いがレースの勝敗を決めると言っても過言ではありませんので、マシン選びは大切と言えるでしょう。

そんな中、本気で勝ちに行きたいというライダーに選ばれる事が多いモデルが、ホンダ CRF250Lです。
見た目からもわかるその圧倒的戦闘力は、当然見かけ倒しでは無く、当時のホンダの最先端テクノロジーが集結した、最強マシンとして仕上がっています。

エンジンは水冷DOHC4バルブ単気筒を搭載。
始動はセルのみに留める徹底ぶりで、余計な物を完全に排除し、とにかく保身を考えずに攻撃的に攻めるというスタイルが、人気を高めたと言えるでしょう。

オフロードで活用しやすいように、クラッチとトランスミッションに工夫を施した点も、ホンダ CRF250Lならでは。
クラッチは、半クラッチを使う機会が多いオフロードの為に耐久性を重視して高め、
ミッションも低中速重視の安定性能に特化したセッティングを採用しました。

完全オフロードライディングに特化しているマシンでありながら、ホンダ CRF250Lの凄い点は、このまま街乗りもスムーズに行えるという点が挙げられます。
エンジンの対応性の高さから、ストップ＆ゴーの環境でも瞬時に対応し、更に、高速環境でも見事な対応力を見せつけると言えるでしょう。

正にホンダが送り出すオールマイティマシン、とかくセッティングとテクノロジーにこだわりを持ったマシンとして、多くの場面で重宝されています。

これだけ性能が高いマシンでは、さぞやドライバーへの負担も大きいと思われがちですが、決してそんな事は有りません。
ホンダならではの技術力を詰め込んだ結果、ドライバーへの振動負担は軽減し、様々な悪路でも、負担を軽減する事が出来たと言えるでしょう。

ホンダならではの操作性の高さも残してありますので、思ったように動かせる、ハンドリングの高さが魅力。
まるで自分の体の一部となったかのような、安定した走りを見せつける、正に非の打ち所の無いマシンに仕上がっていると言えるでしょう。

より快適に、よりオールマイティに、より性能が高いマシンを探している方にこそ特にン期が高いホンダ。
そんなホンダの中でも、安定性を保持しながら攻撃性まで兼ね備えたマシンが、ホンダ CRF250Lになります。

こうした様々な性能の高さが入ることで、オフロードライディングにもピッタリの、最強と呼ばれるにふさわしいマシンに仕上がったと言えるでしょう。
ホンダの本気を見たいという方にも、おすすめのマシンです。